繼阿維塔宣布將作為寧德時(shí)代“神行”磷酸鐵鋰4C超充電池的首發(fā)車型后，哪吒汽車新車型也將搭載“神行”超充電池。

　　10月7日，寧德時(shí)代與哪吒汽車簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代未來將持續(xù)為哪吒汽車的市場(chǎng)業(yè)務(wù)提供支持，包括新項(xiàng)目及新技術(shù)合作、神行電池供應(yīng)、海外業(yè)務(wù)拓展等。簽約儀式期間，雙方就全面電動(dòng)化、新能源汽車出海等話題進(jìn)行了交流，就進(jìn)一步深化合作達(dá)成共識(shí)。

　　寧德時(shí)代董事長、總經(jīng)理曾毓群表示，寧德時(shí)代一直在推進(jìn)CTC(Cell to Chassis)技術(shù)，為造車企業(yè)做好基礎(chǔ)工作。未來，也將始終專注于動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，為全球乘用車客戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力和品質(zhì)保障的產(chǎn)品。

　　哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇表示，出海是新能源車企進(jìn)一步發(fā)展的重要選擇。構(gòu)建長期戰(zhàn)略合作關(guān)系、深化戰(zhàn)略合作，將有助于雙方攜手向前，一起出海，在海外市場(chǎng)取得更大突破。

　　寧德時(shí)代方面還表示，一直以來，寧德時(shí)代與哪吒汽車都保持著密切的合作。哪吒汽車首款車型生產(chǎn)期間，雙方就建立了良好的伙伴關(guān)系。近年來，雙方持續(xù)推進(jìn)全面戰(zhàn)略合作，通過技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈保障等不同模式的合作探索，合作廣度和深度不斷提升。本次深化合作協(xié)議的簽署，也是寧德時(shí)代面向未來的重要部署。

　　哪吒汽車的母公司浙江合眾新能源汽車有限公司(以下簡稱“合眾新能源”)成立于2014年，和蔚小理同時(shí)期誕生，同屬早期入局的造車新勢(shì)力。四年后，哪吒汽車問世，但在一眾造車新勢(shì)力中并不出彩。其在2019年全年銷量僅為1萬輛，2020年全年銷量同比增長只有5000輛。

　　不過，去年哪吒汽車銷量猛增。去年哪吒汽車全年銷量超過15萬輛，問鼎新勢(shì)力銷量榜。今年8月，哪吒汽車共計(jì)交付1.21萬輛，環(huán)比增長21%，同比下跌24.44%。日前，哪吒汽車在官方微信公眾號(hào)宣布完成Crossover輪融資，總額為70億元。

　　寧德時(shí)代與哪吒汽車合作由來已久。在生產(chǎn)第一款產(chǎn)品哪吒N01時(shí)，哪吒汽車就與寧德時(shí)代形成了合作伙伴關(guān)系。

　　2020年3月，哪吒汽車與寧德時(shí)代舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方在新能源電池領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作，寧德時(shí)代為合眾公司提供動(dòng)力電池解決方案， CTP高集成度電池Pack技術(shù)、5年50萬公里長循環(huán)壽命等電池技術(shù)。

　　不僅如此，2021年寧德時(shí)代還參與了哪吒汽車的D2輪融資。公開信息顯示，哪吒汽車已完成11輪融資，累計(jì)融資近100億元。

　　在建立了資本紐帶關(guān)系后，雙方的互動(dòng)也更加頻繁。今年1月，寧德時(shí)代全資子公司寧德時(shí)代(上海)智能科技有限公司(以下簡稱“時(shí)代智能”)與哪吒汽車簽署協(xié)議，雙方將在CIIC(CATL Integrated Intelligent Chassis)一體化智能底盤項(xiàng)目上開展合作，首款搭載CIIC的車型最快將于2024年底面世。

　　寧德時(shí)代王牌麒麟電池也即將搭載于新款哪吒S上。汽車配備117.04kWh麒麟電池包，CLTC工況下純電續(xù)航里程將達(dá)到1075km。該款車型采用一體化底盤方案，并且配備800V高壓平臺(tái)，4C快充技術(shù)，充電5分鐘續(xù)航200公里，充電焦慮也一同解決。

　　值得注意的是，此次雙方深化戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，重點(diǎn)提及了神行超充電池的合作。今年8月，寧德時(shí)代發(fā)布了全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池。

　　據(jù)介紹，神行電池能夠?qū)崿F(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充速度，并達(dá)到700公里以上的續(xù)航里程，極大緩解用戶補(bǔ)能焦慮，全面開啟新能源車的超充時(shí)代。

　　由于基于磷酸鐵鋰材料體系，電池的成本將較三元材料的快充電池有極大削減，這使得電池?fù)碛性谛阅苤獾膬?yōu)勢(shì)。也即是說，同樣是4C快充，對(duì)車企而言，使用“神行”電池的成本會(huì)比“麒麟”電池更低。而寧德時(shí)代作為龍頭的極限制造能力，也或?qū)⒈ＷC新產(chǎn)品的交付速度。

　　此前神行超充電池已經(jīng)確定將首發(fā)長安、華為、寧德時(shí)代三方合資打造的阿維塔汽車，此次寧德時(shí)代拿下哪吒汽車，也算是其全力押注的新產(chǎn)品再下一城。

　　據(jù)了解，未來神行4C超充電池的可能客戶還包括奇瑞汽車、極氪汽車、長城汽車、長安汽車等。