9月22日消息，據(jù)兩名知情人士透露，美國電動汽車制造商特斯拉計劃在印度市場生產(chǎn)和銷售Powerwall儲能系統(tǒng)，并向印度方面提交了建廠激勵措施的提案。

　　目前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)正在推動公司向印度市場拓展業(yè)務。幾周來，特斯拉一直在與印度就建立一家新的電動汽車工廠進行談判，該工廠將生產(chǎn)價格約為2.4萬美元的汽車。據(jù)悉，這些談判由印度總理莫迪直接監(jiān)督，但特斯拉在印度推進可再生能源業(yè)務的進展尚未公開報道。

　　最近在新德里舉行的會議上，特斯拉提議通過自家的Powerwall儲能系統(tǒng)來支持印度的電池儲能市場。Powerwall儲能系統(tǒng)可以存儲太陽能電池板或電網(wǎng)產(chǎn)生的多余電力，用于夜間或停電時使用。

　　其中一名消息人士表示，盡管特斯拉希望為建立電池儲能工廠申請補貼等各種激勵措施，但印度官員表示無法兌現(xiàn)特斯拉提出的條件。不過，印度政府可以向購買此類產(chǎn)品的消費者提供補貼，以為特斯拉創(chuàng)造一個公平的商業(yè)模式。

　　第一位消息人士稱，盡管特斯拉和印度政府對這一提議都很感興趣，印度政府仍在審查相關申請，但尚未確定計劃能否落地。

　　第二位消息人士稱，特斯拉提議在印度推廣Powerwall儲能業(yè)務也是公司在當?shù)赝卣箻I(yè)務的一部分。特斯拉不僅考慮電動汽車業(yè)務，還期望在當?shù)貫殡姵貎δ芟到y(tǒng)找到更多住宅和工業(yè)客戶。

　　消息人士說：“在政策層面需要有較大規(guī)模的調(diào)整。特斯拉的想法是在印度建立起Powerwall業(yè)務。”

　　特斯拉、印度政府首席發(fā)言人和印度商務部門都沒有回應評論請求。

　　雖然印度已經(jīng)在不斷增加電力供應，但由于需求激增，高峰時段城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村都面臨電力短缺的問題。由于儲能技術價格昂貴且尚未普及，印度在很大程度上仍靠燃煤發(fā)電。

　　去年，由于煤炭運輸方面的問題，印度面臨六年多來最嚴重的電力危機。此外，印度提升燃煤和水力發(fā)電產(chǎn)能的計劃延遲，加之太陽能發(fā)電的時間限制，導致夜間停電的風險不斷增加。

　　印度目標是到2030年將非化石燃料發(fā)電裝機容量從現(xiàn)在的186吉瓦增加到500吉瓦。

　　特斯拉想要在印度推廣的Powerwall儲能系統(tǒng)是一個大約一米高的光滑裝置，可安裝在車庫或房子外立面。

　　2015年，印度總理莫迪在馬斯克的陪同下參觀了特斯拉加州園區(qū)，對這款產(chǎn)品進行了一番研究。后來莫迪表示，他對討論電池技術如何幫助農(nóng)民很感興趣。

　　第二位消息人士稱，Powerwall的初始目標是在印度落地并實現(xiàn)輕型商業(yè)用途。如果計劃取得一定成果，特斯拉可能會考慮為工業(yè)領域開發(fā)更大規(guī)模的解決方案，但并沒有詳細說明相關計劃。

　　第一位消息人士稱，印度官員表示特斯拉需要努力降低電池儲能產(chǎn)品的價格。他補充說，特斯拉這樣做的話，印度政府可以幫助打開市場，預計需求會很高。Powerwall儲能系統(tǒng)在美國加州享受優(yōu)惠政策后的售價依舊超過5500美元，太陽能電池板還需要額外花錢。Powerwall產(chǎn)品符合美國聯(lián)邦稅收抵免以及當?shù)刂莺凸檬聵I(yè)領域對太陽能和能源儲存產(chǎn)品的補貼。

　　休斯頓和達拉斯的Powerwall用戶最近首次同意將多余電力賣回得克薩斯州電網(wǎng)。

　　來源: 網(wǎng)易科技作者:辰辰