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儲能產業(yè)發(fā)展駛入快車道 安全和效率問題愈發(fā)受重視

證券日報發(fā)布時間:2023-04-11 09:28:50  作者:賀王娟

  受政策與市場需求推動,儲能產業(yè)發(fā)展迅速,備受市場關注。

  4月7日至9日,第十一屆儲能國際峰會暨展覽會在北京首鋼園舉辦,此次峰會吸引了儲能產業(yè)鏈上下游300多家企業(yè)參加。除經濟性外,安全效率成為此次峰會關注的新焦點。

  《證券日報》記者在現(xiàn)場了解到,當前儲能產業(yè)為應對不同的應用場景,技術路線可謂“百花齊放”,但不少產品也面臨著同質化等問題。與會專家認為,當前儲能產業(yè)除了要解決經濟性問題外,相關企業(yè)也應更加深入的進行技術環(huán)節(jié)研究,更好的與電網適配,這也是未來企業(yè)提升核心競爭力的關鍵所在。

  新型儲能產業(yè)發(fā)展提速

  “當前,儲能已成為國際熱點研究方向和產業(yè)布局重點,各國高度重視。全球儲能產業(yè)也呈蓬勃發(fā)展之勢,多種儲能技術路線不斷突破,政策導向不斷改善,儲能產業(yè)裝機量快速增長。”中國科學院工程熱物理研究所副所長郭曉勇在會上表示。

  據(jù)CNESA全球儲能項目庫不完全統(tǒng)計,2022年,全球儲能市場繼續(xù)高速發(fā)展,新型儲能新增投運規(guī)模首次突破20GW,達到20.4GW,是2021年同期的2倍。中國新型儲能累計裝機規(guī)模首次突破10GW,達到13.1GW/27.1GWh,其中僅2022年新增裝機就達到7.3GW/15.9GWh,新型儲能新增規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

  海外方面,國內儲能企業(yè)紛紛加速出海,受益于海外市場需求旺盛,2022年業(yè)績呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長。而未來海外市場仍是國內很多儲能企業(yè)布局的重點。

  科士達產品總監(jiān)黎志榮在接受媒體采訪時表示,科士達承擔著海外儲能用戶側的供應商角色,提供整體解決方案,去年業(yè)績實現(xiàn)翻番,也主要受益于儲能的增長。“未來1年至2年,我們的重點業(yè)務還是在海外。因為從工商業(yè)儲裝產品的需求來看,國外還存在不少中小型工商業(yè)主的需求。”

  國內方面,隨著各項儲能政策落地以及商業(yè)化路徑越來越清晰,業(yè)內人士均看好國內新型儲能市場未來的增長空間,亦有多家企業(yè)涌入儲能藍海市場。

  “從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,中國已經躍升為全球最大的儲能市場。”北京索英電氣儲能事業(yè)部總經理歐陽超表示,“各企業(yè)的戰(zhàn)略和經營目標不盡相同,索英電氣目前還是更專注于國內市場和規(guī)?;膬δ?。”

  據(jù)CNESA預測,保守場景下,預計2027年國內新型儲能累計規(guī)模將達到97.0GW,2023年至2027年復合年均增長率(CAGR)為49.3%;理想場景下,預計2027年國內新型儲能累計規(guī)模將達到138.4GW,2023年至2027年復合年均增長率(CAGR)為60.3%。

  安全與效率受關注

  雖然當前國內儲能產業(yè)發(fā)展如火如荼,新技術路線不斷涌現(xiàn),但整體仍處于發(fā)展初級階段,還面臨著規(guī)模化發(fā)展、市場機制、經濟收益、安全效率等問題。

  “一個行業(yè)或者說一個產品能夠獲得持續(xù)、健康的發(fā)展,其背后一定要有合理的商業(yè)回報作為支撐。”黎志榮表示。

  受多重因素影響,國內儲能的商業(yè)模式尚未跑通,經濟性問題成為當前行業(yè)最大的痛點。

  “從新能源消納角度來說,光伏配套產業(yè)、配儲現(xiàn)象都有發(fā)生,也出現(xiàn)了一些儲能建而不用、建而不調的現(xiàn)象,這些問題確實存在。”南方電網公司專家委專職委員、儲能與可再生能源重大科研團隊總負責人鄭耀東認為,“使用價值發(fā)揮是新型儲能發(fā)展的唯一出路,新型儲能的價值一定要靠使用來發(fā)揮。日后隨著政策和市場的成熟,儲能電站運行時間和市場機制有效發(fā)揮時,回報可能更快。”

  除了經濟性外,安全與效率也是儲能行業(yè)發(fā)展的關鍵性問題。有業(yè)內人士告訴記者,經濟性受到產品安全、效率的制約,三者協(xié)同發(fā)展,綜合立體地呈現(xiàn)儲能企業(yè)的實力。

  廈門科華數(shù)能科技有限公司技術中心總經理曾春保認為,儲能系統(tǒng)各環(huán)節(jié)單一維度的安全不等于系統(tǒng)安全,集成環(huán)節(jié)多,問題定位主體不明確,多因素綜合形成問題“黑盒子”。未來的儲能行業(yè)依舊需要把安全性提到最高優(yōu)先級。

  比亞迪汽車工業(yè)有限公司解決方案總監(jiān)楊智博認為,比亞迪做儲能基本的邏輯就是在安全的基礎上不斷提高整個系統(tǒng)中電池的占比,安全是根本。電池的占比不斷提高,可以降低成本和提高整個系統(tǒng)效率。但同時需要注意的是,如何把安全、成本、效率三者做好,同時又能解決電池占比和安全性之間的矛盾,唯一出路就是從電芯本身著手,做出更安全、更可靠的電芯,才是解決安全、成本、效率三者關系唯一的出路。

  深挖技術壁壘是關鍵

  《證券日報》記者在展會現(xiàn)場看到,多家企業(yè)都在展出液冷儲能系統(tǒng)集成,對于各家產品的區(qū)別,有儲能系統(tǒng)集成商工作人員向記者坦言,“從集成系統(tǒng)來看,事實上每家產品的實際區(qū)別不大,更多的是體現(xiàn)在企業(yè)的資金及在電網端的資源優(yōu)勢上。”

  多位業(yè)內人士接受《證券日報》記者采訪時表示,雖然產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)技術路線百花齊放,但業(yè)內仍面臨低價競爭以及產品同質化問題。

  有業(yè)內人士對《證券日報》記者表示,當前的儲能市場確實存在產品同質化問題,大多數(shù)廠家只做到了表面,沒有去深挖核心技術。

  未來儲能企業(yè)需要深挖技術壁壘成業(yè)內共識。“儲能行業(yè)目前百花齊放,但是由于需要大規(guī)模的資金和人力,各家利潤率并不高。”江蘇天合儲能有限公司儲能產品研究院院長楊凱表示,技術一定是核心,只有在技術支撐的前提下,企業(yè)才能夠得到經濟收益。

  北京海博思創(chuàng)科技股份有限公司總經理助理、銷售總經理湛曉林對記者表示,全面掌握系統(tǒng)集成核心技術的企業(yè)最具競爭力。隨著電力交易品種的不斷增加,交易政策的不斷完善,除了成本影響儲能電站以外,循環(huán)壽命、轉換效率等性能指標更能體現(xiàn)儲能資產價值,議價空間相對較高。”(證券日報記者 賀王娟 見習記者 彭衍菘)


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