此次定增的五名對(duì)象中四名與三峽集團(tuán)有著密切聯(lián)系。據(jù)了解，三峽資本控股股東為三峽集團(tuán)控股子公司，三峽金石基金、三峽綠色基金、東方氫能基金的管理人的主要股東為三峽資本。

5月15日，由國(guó)網(wǎng)北京電力建設(shè)的北京地區(qū)規(guī)模最大的集中式電動(dòng)汽車充電站在五棵松體育中心地下停車場(chǎng)投入使用，200個(gè)充電樁單日可提供最大約1300車次充電服務(wù)能力。

2020年，廣東電網(wǎng)公司計(jì)劃投資4.5億元，在原有超過(guò)15000個(gè)充電樁的基礎(chǔ)上，新建充電樁2340個(gè)，全力服務(wù)智慧交通、綠色出行。

充電樁互聯(lián)互通本身并沒(méi)有太高的技術(shù)壁壘，但當(dāng)前運(yùn)營(yíng)商體量不匹配、運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)據(jù)分享意愿不明、硬件標(biāo)準(zhǔn)化程度不足等因素束縛了充電樁互聯(lián)互通前進(jìn)的腳步。而從根本上講，互聯(lián)互通并非目的，關(guān)鍵要保證車主找到充電樁后能夠充上電、充好電。

在新基建的背景下，充電樁改善盈利模式，有望實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：收取充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)是充電樁運(yùn)營(yíng)商最基本的盈利來(lái)源。

5月12日，新能源汽車車主宋立杰在中新天津生態(tài)城供電服務(wù)中心院內(nèi)將新能源汽車接入充電樁。與以往不同的是，他并不是在給新能源汽車充電，而是向電網(wǎng)放電。這臺(tái)充電樁是天津地區(qū)首臺(tái)新型車網(wǎng)互動(dòng)充電樁，可以把新能源汽車從交通工具變?yōu)椤俺潆妼殹毕螂娋W(wǎng)送電，參與電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)控和調(diào)峰。

5月12日，由南方電網(wǎng)公司主導(dǎo)投資建設(shè)的全國(guó)首個(gè)大規(guī)模工程車充電站——深圳光明公常路充電站開(kāi)工建設(shè)，該站建成后可供周圍20公里內(nèi)600臺(tái)純電動(dòng)泥頭車出行，將有力推動(dòng)深圳工程車電動(dòng)化進(jìn)程，促進(jìn)深圳形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式，助力深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)。

最近，國(guó)家電網(wǎng)有限公司召開(kāi)2020年全面建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施項(xiàng)目集中聯(lián)動(dòng)開(kāi)工視頻會(huì)議，宣布今年計(jì)劃安排充電樁建設(shè)投資27億元，新增充電樁7.8萬(wàn)個(gè)，新增規(guī)模約為去年10倍。項(xiàng)目分布在北京、天津等24個(gè)省(市)，涵蓋公共、專用以及港口岸電等多種類型。其中居住區(qū)充電樁5.3萬(wàn)個(gè)，公共充電樁1.8萬(wàn)個(gè)，專用充電樁0.7萬(wàn)個(gè)，岸電設(shè)施150個(gè)。

5月12日，“新基建，充電板塊在行動(dòng)”中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能分會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在京舉行。會(huì)議指出，充電樁納入新基建后，將催生萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)(CEC)批準(zhǔn)并發(fā)布了一套電動(dòng)汽車無(wú)線充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)基于美國(guó)WiTricity公司開(kāi)發(fā)并獲得專利的磁共振無(wú)線充電技術(shù)，并為當(dāng)前無(wú)線充電效率最高的技術(shù)。