據(jù)工業(yè)和信息化部官方消息，4月7日，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(下稱《規(guī)劃》)咨詢委員會會議在北京召開，工信部副部長辛國斌在會上介紹了《規(guī)劃》編制和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)情況。

　　辛國斌指出，《規(guī)劃》經(jīng)反復(fù)修改完善，目前主要內(nèi)容已達(dá)成共識，將推動盡快發(fā)布實施。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是行業(yè)內(nèi)的頂層設(shè)計文件。2012年，國務(wù)院發(fā)布實施了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，規(guī)劃及后續(xù)圍繞規(guī)劃制定的一系列政策，為中國新能源汽車發(fā)展提供了重要支撐。

　　隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2019年2月初，下一階段的新規(guī)劃啟動制定。啟動制定以來，文件進(jìn)行了多輪修改，先后向地方政府、行業(yè)企業(yè)、社會公眾征求意見。去年12月，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)公開發(fā)布，最新產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也隨之進(jìn)入收尾階段。

　　上述意見稿闡述了中國新能源汽車下一階段的發(fā)展趨勢、總體部署、戰(zhàn)略規(guī)劃等重要內(nèi)容，例如，力爭經(jīng)過十五年持續(xù)努力，中國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右。

　　《規(guī)劃》的最終發(fā)布將為未來十年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供支撐，而在當(dāng)前的復(fù)雜環(huán)境下，也有望為業(yè)內(nèi)帶來一針強心劑。

　　全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、規(guī)劃咨詢委員會主任萬鋼指出，《規(guī)劃》結(jié)構(gòu)體例新穎、內(nèi)容重點突出，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)受全球疫情影響的特殊時期發(fā)布實施，將為我國乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力。

　　為實現(xiàn)《規(guī)劃》提出的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，萬鋼強調(diào)，要著力做好以下四個方面工作：一是在市場結(jié)構(gòu)調(diào)整中擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模和占比;二是在集成創(chuàng)新中提升產(chǎn)品性能質(zhì)量;三是在開放競爭中實現(xiàn)降本增效;四是在鄉(xiāng)村振興中拓展市場應(yīng)用。

　　辛國斌也表示，當(dāng)前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于“爬坡過坎”的關(guān)鍵時期，疊加疫情及全球石油價格下跌影響，市場下行壓力加大。

　　全國乘用車信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，今年2月新能源乘用車批發(fā)銷量1.5萬臺，同比下降70%，環(huán)比1月下降70%。 不過，隨著國內(nèi)疫情逐漸受控，3月整體車市已經(jīng)呈現(xiàn)平穩(wěn)改善的跡象。

　　近日，促進(jìn)汽車消費的政策接連下發(fā)，新能源汽車則是其中的關(guān)鍵一環(huán)。除了部分地方政府為購買新能源汽車提供補貼之外，國務(wù)院也發(fā)布重磅政策：新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。

　　此外，工信部也在4月7日發(fā)布關(guān)于修改《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》的決定(征求意見稿)，擬進(jìn)一步放寬準(zhǔn)入門檻，激發(fā)新創(chuàng)電動車企業(yè)的活力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　上述政策都將對行業(yè)形成極大利好。辛國斌在4月7日的會議上表態(tài)，下一步，工信部將進(jìn)一步強化部門協(xié)同，完善支持政策，積極穩(wěn)定和擴大新能源汽車消費，堅定不移推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　4月8日早盤，部分新能源汽車板塊個股迎來上漲，其中，恒立實業(yè)、曙光股份、銀寶山新等個股漲停。