財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇今日表示，下一步將研究優(yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎(jiǎng)補(bǔ)政策，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)地方積極性，加快建設(shè)進(jìn)程，盡快改變車多樁少的局面，為新能源汽車消費(fèi)創(chuàng)造良好的環(huán)境。

新華社批準(zhǔn)成立的、立足于國情國策研究的瞭望智庫發(fā)表《區(qū)塊鏈賦能，充電樁加速新基建》文章。

新能源充電樁市場正在面臨一系列新的變化。

4月9日，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華出席國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)，介紹穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)工作有關(guān)情況，并答記者問。

4月9日下午，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)舉行新聞發(fā)布會(huì)，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇表示，財(cái)政部將會(huì)同有關(guān)部門抓緊出臺(tái)具體措施。

電動(dòng)汽車的發(fā)展離不開充電站、充電樁。說到新能源汽車，最突出的問題莫過于它的充電問題了。

當(dāng)車主需要使用充電樁充電時(shí)，共享充電樁平臺(tái)會(huì)對(duì)充電過程進(jìn)行記錄，并在數(shù)字身份確權(quán)后對(duì)充電費(fèi)用支付結(jié)算;平臺(tái)中的成員可以對(duì)充電情況進(jìn)行公開透明的實(shí)時(shí)記賬，從而解決多方之間可能產(chǎn)生的信任摩擦，形成電動(dòng)汽車分時(shí)租賃運(yùn)營商、產(chǎn)權(quán)方、充電樁運(yùn)營商、電動(dòng)汽車車主、供電企業(yè)等多方共同參與的共享充電聯(lián)盟。

中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華9日在北京表示，至2019年底，中國新能源汽車充電樁已有122萬個(gè)，預(yù)計(jì)今年還將新增公共樁約20萬個(gè)、私人樁超過40萬個(gè)。

3月初，南方電網(wǎng)公司向社會(huì)推出“場地、車隊(duì)、充電站、銷售渠道”4種合作模式，向全社會(huì)廣泛發(fā)出合作建設(shè)充電樁邀請。僅一個(gè)月，國內(nèi)著名高校、科研機(jī)構(gòu)，互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域及汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛拋出橄欖枝，相關(guān)合作正在積極推進(jìn)。

　3月，當(dāng)國內(nèi)疫情逐漸緩和，按下暫停鍵的中國經(jīng)濟(jì)重新邁開了腳步。對(duì)沖疫情帶來的損失也好，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換也罷，“加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”成為中央政府為刺激經(jīng)濟(jì)開出的藥方。