輕踩踏板，氫能共享單車隨即“蘇醒”，在氫動(dòng)力的幫助下，游客得以悠然地騎行。這是佛山南海丹灶仙湖氫谷特色小鎮(zhèn)內(nèi)的一幕，園區(qū)內(nèi)，氫能游覽車、物流車及環(huán)衛(wèi)車也隨處可見。氫能作為一種清潔、高效的二次能源，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通、建筑、發(fā)電等領(lǐng)域，在新型能源體系里具有獨(dú)特價(jià)值。

　　政策早已為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》明確，氫能是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)方向。廣東作為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最早、產(chǎn)業(yè)覆蓋最全、應(yīng)用范圍最廣泛的地區(qū)之一，2021年獲批成為全國首批燃料電池汽車示范城市群之一。2025年推廣燃料電池汽車超1萬輛，年供氫能力10萬噸，建成加氫站超200座;2027年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到3000億元……2023年印發(fā)的《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展意見》進(jìn)一步明確了廣東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向和目標(biāo)。

　　視線投向廣東中部的佛山。早在2009年，佛山南海以飲“頭啖湯”的勇氣和決心，率先布局氫能產(chǎn)業(yè)。久久為功，經(jīng)過15年探索、發(fā)展，如今的南海已傲然崛起成為“中國氫能產(chǎn)業(yè)之都”。從無到有、從小到大，南海產(chǎn)業(yè)鏈完整度和規(guī)模在全國已處于領(lǐng)頭羊地位。

　　劍指千億，打造氫能產(chǎn)業(yè)基地

　　氫能，如今正逐漸融入這座城市的肌理，成為推動(dòng)佛山走向綠色未來的新引擎。數(shù)據(jù)顯示，佛山已集聚氫能企業(yè)和機(jī)構(gòu)超170家，實(shí)現(xiàn)了氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全鏈條布局。

　　作為佛山氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“排頭兵”，南海全力打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)上中下游協(xié)同共進(jìn)，形成“制儲(chǔ)運(yùn)加用”全產(chǎn)業(yè)鏈集聚的良好發(fā)展格局;精心構(gòu)建實(shí)驗(yàn)室、高校平臺(tái)、社會(huì)機(jī)構(gòu)與企業(yè)研發(fā)“四位一體”的高端創(chuàng)新平臺(tái)體系，塑造“平臺(tái)+企業(yè)”“開放+自主”的完整創(chuàng)新鏈條;借助場景驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，從交通領(lǐng)域切入，全方位推動(dòng)氫能應(yīng)用場景在三大產(chǎn)業(yè)中的深度示范，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

南海仙湖氫谷特色小鎮(zhèn)(央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖)

　　歷經(jīng)十余年深耕細(xì)作，南海區(qū)已匯聚150余家氫能企業(yè)與機(jī)構(gòu)，計(jì)劃投資規(guī)模超600億元。全部達(dá)產(chǎn)后，這里將崛起為年產(chǎn)值超千億元的龐大產(chǎn)業(yè)集群。其產(chǎn)業(yè)鏈的完備性、創(chuàng)新鏈的活力、行業(yè)影響力、人才聚集密度以及應(yīng)用場景示范均位居全國前列。

　　“中國氫都，科創(chuàng)丹灶。”位于南海西南一隅的丹灶鎮(zhèn)，矢志做強(qiáng)中國氫能產(chǎn)業(yè)之都核心區(qū)，引領(lǐng)南海加速形成超千億產(chǎn)值的氫能與氫氨融合裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

　　2018年，丹灶鎮(zhèn)規(guī)劃構(gòu)建仙湖氫谷，依托“一湖一城三園區(qū)”，全力塑造產(chǎn)、城、人、文融合發(fā)展的典范，志在成為國際知名的自主氫能技術(shù)前沿陣地、高端氫能產(chǎn)業(yè)匯聚高地以及先進(jìn)氫能社會(huì)示范樣板。

　　“目前，仙湖氫谷已成功吸引國家電投氫能、康明斯恩澤、廣東清能、廣東愛德曼、佛山攀業(yè)、鴻基創(chuàng)能、環(huán)華氫能、廣東濟(jì)平、優(yōu)社動(dòng)力等一眾氫能領(lǐng)域的行業(yè)翹楚。”丹灶鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長李終勝介紹道。

李終勝介紹丹灶鎮(zhèn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況(央廣網(wǎng)發(fā) 實(shí)習(xí)記者陳潔 攝)

　　如今，一條涵蓋八大部件、六大環(huán)節(jié)，具備國內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈已然成型，展現(xiàn)出佛山強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)與創(chuàng)新活力。

　　提質(zhì)升級，拓展氫能應(yīng)用場景

　　氫能生活，逐“氫”前行。丹灶鎮(zhèn)現(xiàn)已建成瑞暉加氫站、海德利森加氫站、佛山南海氫能中心、仙湖氫谷特色小鎮(zhèn)、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室等先進(jìn)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。同時(shí)，全國首座“氫能進(jìn)萬家”智慧能源示范社區(qū)“丹青苑”已建成投運(yùn)。

　　在丹灶鎮(zhèn)的角落，有一個(gè)特別的“小屋”。屋內(nèi)廚房、客廳看似普通，能量來源卻不尋常。這個(gè)“氫能小屋”，巧妙融合光伏發(fā)電與自研智能氫能平臺(tái)，達(dá)成智能化調(diào)度，實(shí)現(xiàn)全天候零碳供電供熱。

“氫能小屋”內(nèi)部(央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖)

　　佛山南海懷揣著讓氫能融入更多居民生活場景的愿景。

　　在仙湖氫谷特色小鎮(zhèn)，氫能兩輪車站點(diǎn)星羅棋布，以新穎的共享單車模式運(yùn)營。“相較傳統(tǒng)鋰電池電動(dòng)自行車，氫能兩輪車安全性更高、續(xù)航更持久、環(huán)保性能更優(yōu)，氫氣瓶裝卸亦更為便捷。”該氫能兩輪車的運(yùn)營相關(guān)負(fù)責(zé)人葛榮軍介紹道，“氫能與動(dòng)力的結(jié)合，賦予氫能兩輪車超越傳統(tǒng)的動(dòng)力性能，為騎行者帶來1+1>2的卓越體驗(yàn)。”

　　葛榮軍透露，公司計(jì)劃于2025年底前投放15000輛氫能兩輪車。“在南海投放氫能兩輪車，不僅旨在解決居民短距離出行難題，更是要撬動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過規(guī)?；斗?，產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系將持續(xù)優(yōu)化，技術(shù)成熟度將大幅提升，這既是動(dòng)力領(lǐng)域的迭代升級，更是佛山產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重大契機(jī)。”他說道。

氫能兩輪車(央廣網(wǎng)見習(xí)記者 鄭少純 攝)

　　在交通領(lǐng)域，佛山早已“氫”裝上陣，市民出行可搭乘氫能公交車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前佛山南海已投入1165輛氫能車輛，其中397輛為氫能公交車。自2019年起，南海氫能車輛累計(jì)行駛里程約7082.4萬公里，二氧化碳減排量累計(jì)約4.26萬噸。

　　目前，氫能公交車已更新至第二代，南海區(qū)計(jì)劃在公交車、兩輪車，乃至城市物流車、環(huán)衛(wèi)車等領(lǐng)域逐步以氫能車輛替代電動(dòng)車輛。丹灶鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長李終勝告訴央廣網(wǎng)記者：“氫能公交采購計(jì)劃將于明年第一季度揭曉，并逐步推進(jìn)氫能公交車替換工作。”

　　南海浪潮澎湃，氫能東風(fēng)正勁。佛山南海將持續(xù)推進(jìn)“1357”行動(dòng)計(jì)劃。至2030年，南海致力于將氫能產(chǎn)業(yè)打造成規(guī)上企業(yè)超100家、總產(chǎn)值超1000億元的千億產(chǎn)業(yè)集群，全力塑造氫能與氨氫融合千億產(chǎn)業(yè)集群。

　　一幅絢麗多彩的能源變革畫卷正在佛山熠熠生輝。

　　央廣網(wǎng)記者官文清 見習(xí)記者鄭少純 實(shí)習(xí)記者陳潔