日前,全國最大的省級充電設(shè)施智能服務(wù)平臺揭開神秘面紗,該平臺由“粵易充”APP、“粵易充”門戶網(wǎng)站以及智能監(jiān)控系統(tǒng)組成。目前已接入18家充電設(shè)施運(yùn)營商,擁有充電站1819座、充電樁13438個(gè),能夠滿足全省1/5的電動汽車用戶同時(shí)在線充電。隨著更多運(yùn)營商的加入,這一數(shù)據(jù)還在不斷攀升。
當(dāng)天,廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟成立。據(jù)了解,廣東省充電設(shè)施與電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀尚不協(xié)調(diào),一方面,充電設(shè)施的規(guī)模和密度仍不能滿足電動汽車出行基本要求;另一方面,充電設(shè)施技術(shù)發(fā)展“一直在路上”,尚未探索出一套成熟的商業(yè)模式。
聯(lián)盟的成立將對以上問題各個(gè)擊破。據(jù)介紹,聯(lián)盟由能源供應(yīng)商、充電設(shè)施制造商、充電運(yùn)營服務(wù)商、第三方機(jī)構(gòu)和相關(guān)社團(tuán)組織等組成,下設(shè)技術(shù)協(xié)同委員會、充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施促進(jìn)委員會等,將致力于研究制定充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)相關(guān)技術(shù)鏈條完善與暢通,促進(jìn)充電運(yùn)營服務(wù)規(guī)范化和規(guī)?;l(fā)展,實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施互聯(lián)互通,推動電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施良性發(fā)展。
充電樁利用率不高是制約充電設(shè)施運(yùn)營的重要問題。由于充電運(yùn)營商多且分散,運(yùn)營商與用戶之間存在著“信息差”,存量充電樁形成一個(gè)個(gè)“孤島”,電動車車主要么找不到樁,要么找到了樁卻用不了,這種現(xiàn)狀導(dǎo)致不少充電樁自建成之日起就處于閑置狀態(tài)。
受廣東省發(fā)改委委托,南方電網(wǎng)廣東公司負(fù)責(zé)開發(fā)建設(shè)的“粵易充”APP作為全國最大的省級充電設(shè)施智能服務(wù)平臺,實(shí)現(xiàn)了充電樁的互聯(lián)互通。橫向上,為用戶提供不同充電運(yùn)營商的選擇,用戶在全省21個(gè)地級市均能找到多個(gè)可用充電樁;縱向上,為用戶提供“一鍵”服務(wù),即一鍵尋樁、一鍵導(dǎo)航、一鍵充電、一鍵支付,用戶可以就近搜索,也可以垂直搜索指定運(yùn)營商。
此外,智能監(jiān)控系統(tǒng)還深挖“充電大數(shù)據(jù)”內(nèi)涵,支持?jǐn)?shù)據(jù)開放共享,實(shí)現(xiàn)了充電設(shè)施建設(shè)布局分析、場站運(yùn)營分析、用戶行為分析、服務(wù)半徑分析、接入數(shù)據(jù)核查、補(bǔ)貼申領(lǐng)等功能,可為政府決策和監(jiān)管提供有效的數(shù)據(jù)支撐。
據(jù)了解,廣東省將大力推動高速公路充電設(shè)施建設(shè)。到“十三五”末期,全省將完成珠三角環(huán)線高速G94、沈海廣州支線S15、廣澳高速G4W、廣惠高速S21、莞佛高速G94(11)服務(wù)區(qū)城際快充站建設(shè),實(shí)現(xiàn)珠三角環(huán)線充電網(wǎng)絡(luò)的貫通。同時(shí),打通出省“大動脈”,完成京港澳高速G4、沈海高速G15、廣昆高速G80、長深高速G25服務(wù)區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋建設(shè),實(shí)現(xiàn)廣東地區(qū)“一縱一橫兩輻射”高速干線充電網(wǎng)絡(luò)貫通,充電網(wǎng)絡(luò)連通各地市及周邊省份。
據(jù)估算,2016年至2020年,廣東省充電設(shè)施建設(shè)總投資約540億元,預(yù)計(jì)可拉動動力電池產(chǎn)值約420億元、電動汽車產(chǎn)值約2200億元。