雪后，綿綿的白雪裝點著運河兩岸。郁蔥的林帶，換上了銀裝素裹。清澈河水涓涓流淌，岸邊游人熙熙攘攘。這里有雪映竹梢頭，大雪壓青松的詩畫，也有鳥在雪中戲，雪灑竹林，連翩色色的聲韻悠然。生態(tài)與文化共舞，生物與水韻齊飛，這里是改造后中國新運河聊城段的隨筆畫卷。

2020年9月，中國電建市政山東公司聊城項目修建的河湖水系連通工程正式掛上了“AAAA級東昌湖國家濕地公園”稱號。歷經(jīng)三年的河道整治，這里的水清了，景美了，船來了，人心變亮了。這是力行“推動綠色發(fā)展，促進人與自然和諧共生”實踐改革的一個縮影，也是新時代運河開挖、建設保護者的匠“聲”。

雪景

應“運”而“生”

千年的歷史中，運河改變著兩岸民眾的生活狀態(tài)，承載著中華民族傳統(tǒng)文化，留下了字字珠璣的優(yōu)美詩篇和熠熠生輝的今古傳奇，運河文化也讓沿岸的城市興衰發(fā)展各不相同。今天當大運河以文化遺產(chǎn)的角色再次出現(xiàn)在世人面前時，人們又該以怎樣的方式去傳承、保護它呢？作為新時代的運河建設者、保護者的電建人，同時陷入思考中。

2017年6月，由林沄濤、張繼強等6人組成的前期工作籌備小組，開始對京杭運河聊城段樣板段EPC項目的前期設計施工和規(guī)劃。他們對當?shù)氐臍v史文化、水系特征、地質(zhì)氣象、基地現(xiàn)狀等進行了大量的搜集和實地勘測，研究了揚州、無錫等城市運河維護建設的成功案例，總結了大量的設計施工經(jīng)驗。在當?shù)厥姓某珜拢?jīng)過反復修改、審批和確認，籌備小組最終定下了“以做運河文化的展示區(qū)、城市生態(tài)樂活的目的地”為主題的建設愿景，努力將運河聊城段打造為一條“文化的河、流動的河、美麗的河、繁榮的河”，使運河段成為江北水城新的展示名片。

由此“中國電建市政公司京杭運河聊城段樣板段項目”應運河而“生”。

同“聲”共氣

“運河文化的弘揚和振興，其關鍵在建設、難點也在建設?！?017年8月，聊城市委書記去項目考察時強調(diào)，“市政公司要積極克服困難、勇克難關，各區(qū)政府部門也要大力支持幫助，乘著《大運河文化保護傳承利用規(guī)劃綱要》的東風，建設好這一福祉民心、惠民利民的運河工程?！?/p>

2017年8月1日，隨著開荒披路的機械陣陣轟鳴，自主設計和施工的聊城項目破土動工，中國電建的彩色刀旗，沿著運河兩岸隨風飄揚。

時下酷暑，驕陽似火，測量隊隊長張康帶著兩個徒弟一行三人做最后的原始地形測量收尾工作。運河段項目戰(zhàn)線長、分面廣，沿線荒草叢生、河水淤堵惡臭、桃林沙地，3.3公里的原始地形測量工作，就像西天取經(jīng)般艱辛。每天汗水都會浸透他們的衣衫，衣服晾干了，不一會又會浸濕一片，留下一圈圈白色鹽堿。透過齊頭水草間縫隙看見他們的身影，兩個人穿著救生衣，劃著一條小小的皮艇，在河水中央進行測量，另外一個人則穿著肥大的捕魚褲踩在河岸邊扛著尺子。沒有一點蔭涼的河面，一次次考量著師徒三人的耐心、責任和擔當，他們的汗水換來了珍貴的測量數(shù)據(jù)，使得設計、施工有了正確方向。

深夜項目營地里，總是亮著一盞燈，凌晨一點的預算小組成員還在加班加點的編制工程量預算清單。由于工程涉及種類多樣化，需要翻閱大量的施工技術標準及規(guī)范，加大了工程量清單預算編制難度。項目采取了合同計量部與工程技術部、設備物資部聯(lián)合辦公方式，明確分工、責任到人、技術到人，在加快算量、預算編制前提下，做到設計深入優(yōu)化，圖審同步推進，預算總體可控，確保項目利益最大化。連續(xù)加班到凌晨兩點的他們，最大的愿望就是能睡個“回籠覺”。兩個月后，沉甸甸幾十斤重的預算清單詳細列出了每個單元、單位工程的施工預算計價。

然而，翻過一座大山，還有一座大山。

由于征遷緩慢，項目施工工作面非常有限，在拿到二干渠部分工作面的第三天，項目就接到要在40天內(nèi)完成二干渠渠底施工，保證城南農(nóng)田春季灌溉和東昌湖蓄水的工作順利開展。項目部結合實際情況立即制定了40天內(nèi)運河段通水任務。當時施工工作面狹小，工期任務繁重、征遷和周邊環(huán)境復雜，既要應對技術難題，也要面對冬季施工困難和重污染天氣帶來的應急響應措施。

2017年的冬天比以往都要冷，城南郊外赤溜溜的黃土地上總有凍裂的口子，走在室外都要縮著脖頸。新擴寬的運河溝渠底機械聲、人嘈雜聲，卻聲聲不斷。項目部負責人張繼強每周五晚組織開展進度會議，檢查進度調(diào)整措施。一是“改”，將預制混凝土襯砌改為現(xiàn)澆混凝土襯砌，壓縮了30%的工期。二是“搶”，搶修面，連續(xù)作業(yè)，做好充足準備，在應急響應解除后立即澆筑混凝土。三是“抗”，10個現(xiàn)場管理人員，9個重感冒，輪流打完吊瓶接著上崗。四是“過”，每道工序的驗收不漏過，不錯過，不放過。五是做好施工防塵六個百分百，環(huán)保施工、文明施工。全長1.6公里的運河兩岸渠道，不到40天，任務提前完成，黃河水奔騰涌進運河道時，每個電建人心里都是沸騰的，大家“一伙兒”同心、同氣取得了階段性勝利。

大干40天

擲地有“聲”

2018年和2019年是工程大干生產(chǎn)年，也是攻堅克難之年。

隨著施工的進展，一項項難題層出不窮：項目拆遷或停滯或緩慢，苗木栽植種類繁多，反季節(jié)種植喬灌木成活率低、養(yǎng)護困難，航道節(jié)制閘與分水倒虹吸施工要涉及高大模板與深基坑開挖等安全技術防護問題，環(huán)保督察嚴格，土方作業(yè)時時需要停工、混凝土材料跟不上生產(chǎn)進度……

青山座座皆巍峨，壯心上下勇求索。運河里的電建人面對困難沒有退縮。

2018年4月29日，入黨誓詞響徹施工現(xiàn)場，由趙萬國、王新建、劉超等12名黨員組成的黨員先鋒隊，在生產(chǎn)一線又重溫了入黨誓詞。按照黨支部建設工作部署，這支隊伍將圍繞項目生產(chǎn)任務，提質(zhì)增效，帶領群眾沖鋒陷陣，打贏“紅、綠、藍”攻堅戰(zhàn)。

這是一座堅固的紅色戰(zhàn)斗堡壘。項目黨支部組織全體黨員對照“六個過硬”標準，把強化功能擺在首位，多策并舉加強政治理論學習，發(fā)揮黨組織政治核心、思想引領、組織保障作用，鍛造政治過硬、業(yè)務突出的過硬先鋒隊。項目黨支部借助聊城當?shù)丶t色資源進行宣傳教育，通過參觀魯西第一黨支部、孔繁森紀念館、中共魯西北地委舊址、劉鄧大軍強渡黃河戰(zhàn)役紀念館等，重溫革命歷史，傳承紅色精神，鼓舞成員以革命先烈為榜樣，奮力拼搏、勇于擔當。項目黨支部注重與生產(chǎn)實際相結合，圍繞HSE工作開展“黨員安全示范崗”、“事故隱患排查零容忍”、“質(zhì)量生產(chǎn)標桿”、“比、趕、幫、超贏進度”等活動。在單位勞動競賽活動中奪得第一名，并榮獲先進基層黨組織榮譽稱號。

他們打響了綠色生態(tài)保衛(wèi)戰(zhàn)，為電建藍品牌故事書寫了一段佳話。全年計劃栽植1.5萬株，46種68類喬木、16種18類灌木植物，這支隊伍知難而進、守正創(chuàng)新，帶動項目所有職工參與到這場“戰(zhàn)役”中。當時，項目僅有的李東輝、代金凱兩名測量員，每日扛著GPS設備，為每棵樹一個點、一個點的定位放樁，每棵樹的定位放線都精確到毫米。他們的認真與堅持，讓每棵樹都挺立在合適的位置上。技術部編制了植物種植畫冊，生動介紹每個種類苗木的形態(tài)特征，生長習性和栽植要求，成為項目的寶貴技術使用手冊。項目設備物資部主任劉超采用二維碼的方式為每棵樹掛牌，為每棵樹建立了成長檔案，也為游客傳播苗木知識。項目充分利用降雨天氣、自噴式水管快速接頭灌溉、人工澆灌方式相結合，大大提高了草坪成活率。在反季節(jié)種植苗木時，多措并舉使得苗木成活率高達96%，在反季節(jié)種植變?yōu)榱丝赡?。項目運河之光QC課題小組研究的《提高景觀植物栽植一次成活率》獲天津市2019年度建設系統(tǒng)QC成果一等獎，并在公司多個項目流轉學習。

聊城項目部完成了二干渠兩岸苗木種植、園路鋪設、節(jié)制閘和倒虹吸主體施工等多個節(jié)點目標。一座座服務建筑拔地而起，一棵棵樹木成蔭，一條條園路暢通無阻，一片片花海五光十色。作為設計施工總承包項目將設計、方案、預算等調(diào)整到最優(yōu)化施工，一條“通、連、靈、秀”的河包含了建設者們的智慧所在。

紅色安全月

繪聲繪影

2020年是運河項目的收官之年，也是非同尋常的一年。

疫情來勢洶洶，考驗的不僅是每個人的免疫力，也是電建人的免疫力。疫情、停工、復產(chǎn)，既是一次世界大戰(zhàn)，也是一次大考。

“在即將復工之際，我希望大家要堅定信心，保持決勝的信心，聚焦目標任務，敢于擔當，以一往無前的奮進者姿態(tài)迎風而行。新的的一年，對于我們聊城項目每一位同事來說，都是一個新的起航、一個新的挑戰(zhàn)?！痹陧椖繌凸で皟商斓囊曨l會議上，項目負責人高德華強調(diào)，“每個部門都要及時調(diào)整工作思路，優(yōu)化施工方案、創(chuàng)新施工工藝，在做好疫情防控的同時，追趕施工進度！”

10月20日晚9點，位于徒駭河上的人行景觀橋照明工程安裝調(diào)試完成。掛在橋面護欄外側，宛若絲絳的藍色LED燈帶，一會變成多彩模式，一會呈現(xiàn)跑馬燈、漸變模式。橋面、河面燈光交相輝映，讓沉寂許久的四河頭水閘舊址再次熱鬧起來。站在岸邊觀看燈光最后效果的工區(qū)負責人李東輝，心里久久不能平靜。從景觀橋基坑開挖到后來成橋試驗完成，每道施工工序、工藝他都熟記于心。因為這是他第一次負責修建地錨式懸索橋，也是公司第一次修建地錨式懸索橋。經(jīng)驗上空白帶來的壓力像座大石壓在心里，但是時間不允許他有過多的懈怠。在網(wǎng)上查資料、跟專業(yè)隊伍施工員學工藝，他從一頭霧水到思路漸漸清晰，主攬了施工前的大量計算。因為主纜線性較難控制，在安裝過程中通過索力測量、索鞍偏移、錨頭拉桿距離測量和垂點位置測量控制空纜線型，空纜線型調(diào)整好后，各級加載后的線性采用索力與索鞍偏移雙重控制。他把每個索鞍的測量都反復測量兩遍，力求把誤差調(diào)到最小。在安裝橋面結構時，他克服恐高心理，常常呆在7、8米高的吊籃里檢查橋面安裝質(zhì)量，以至于后來每次和同事走在玻璃橋面時，走的最穩(wěn)，走的最快。這三年的磨礪，讓他的眼神越來越堅定，施工管理經(jīng)驗也越來越成熟。

6月，航道節(jié)制閘分部工程驗收；7月，二干渠兩岸驗收；9月，沉砂池兩岸景觀驗收；9月，國家4A級濕地公園評審；11月景觀橋驗收；12月項目竣工驗收……三個區(qū)域十二個專項，五個功能劃分在2020年劃上了完美的句號。

建成后的沉砂池全貌 

2020年，不僅是聊城市城南多了一個網(wǎng)紅橋，在電建人的筆下更是描繪了一個集成運河文化、河湖水系、美麗鄉(xiāng)村、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等各類要素的濕地公園。

《中國網(wǎng)》國家重點新聞報道里寫到：“經(jīng)過中國電建市政公司三年努力的建設，京杭運河掀開了新的一頁，讓沉寂許久的古運河煥發(fā)了新活力，在傳承發(fā)展與守正創(chuàng)新中開創(chuàng)了運河城市建設新局面！”

工匠無聲，落筆成花。這每一落筆的背后，包含著運河每一個電建人的匠心，把這些專注、奮斗的背影疊加在一起，匯聚成了新運河繼往開來的美麗畫卷！