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當(dāng)前位置: 首頁 > 風(fēng)電 > 項(xiàng)目進(jìn)展

創(chuàng)新優(yōu)化助力大高度塔筒風(fēng)機(jī)吊裝提質(zhì)增效

貴州工程公司發(fā)布時(shí)間:2021-01-04 18:25:10  作者:李進(jìn)

近日,中國(guó)電建集團(tuán)貴州工程有限公司《140米高塔筒風(fēng)機(jī)批量吊裝施工工法》在實(shí)踐運(yùn)作中取得成功,通過精心計(jì)算、優(yōu)化配置吊裝及拆卸機(jī)具,吊裝河北臨西運(yùn)河200兆瓦風(fēng)電場(chǎng)91臺(tái)140米高塔筒電機(jī)組,綜合效率提高20%,節(jié)省費(fèi)用692萬元,具有安全性好、可操作性強(qiáng)、成品保護(hù)好、占地面積小、降本提質(zhì)增效等優(yōu)點(diǎn),有效解決了高塔筒風(fēng)電機(jī)組吊裝難題,對(duì)同類型風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)具有積極的指導(dǎo)作用。

當(dāng)前主流的120米、140米高度塔筒風(fēng)電機(jī)組相比傳統(tǒng)90米高塔筒風(fēng)電機(jī)組,全年發(fā)電小時(shí)數(shù)可分別高出300小時(shí)、500小時(shí),經(jīng)濟(jì)效益尤為可觀;但是,隨著風(fēng)機(jī)塔筒高度增加,導(dǎo)致的主吊選型面窄、吊裝難度達(dá)、施工費(fèi)用高等困難,成了施工企業(yè)不可回避且亟待解決的問題。

目前,國(guó)內(nèi)120米及以上的風(fēng)電機(jī)組施工通常采用800噸及以上履帶吊進(jìn)行吊裝,鑒于平原地區(qū)風(fēng)電場(chǎng)水田、耕地遍布,山地丘陵地區(qū)風(fēng)電地勢(shì)陡峭等原因,大型吊車由于體積大、噸位超重而遠(yuǎn)距離不能移動(dòng),每臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝前后,都必須進(jìn)行必要的拆裝,拆裝頻率、效率的高低,直接制約著整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)工期和施工成本。

因此,貴州工程公司創(chuàng)新研究院結(jié)合實(shí)際,本著降本提質(zhì)增效之初衷,與項(xiàng)目技術(shù)人員一道,積極尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),從主吊的選型及拆裝吊車的配置著手,展開專題研究,成功研發(fā)了《140米高塔筒風(fēng)機(jī)批量吊裝施工工法》,并運(yùn)用于河北臨西運(yùn)河200兆瓦風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目實(shí)踐,安裝91臺(tái)140米高度單機(jī)容量2.2 兆瓦風(fēng)電機(jī)組,每臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝可節(jié)省費(fèi)用約7.6萬元,大批量風(fēng)機(jī)吊裝,降本提質(zhì)效果更佳。

本工法采用650噸履帶吊風(fēng)電專用工況批量吊裝140米高塔筒風(fēng)電機(jī)組,具有安全、監(jiān)控系統(tǒng)齊全、操作平穩(wěn)、滿負(fù)荷帶載直線行走、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、主機(jī)機(jī)型相對(duì)較小等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)高效自拆裝,安拆工作量相對(duì)較小,在保證安全前提下大幅縮短吊裝工期,節(jié)約大量的施工成本,有效解決了高塔筒風(fēng)電機(jī)組批量吊裝的技術(shù)難題和能效難題。?

施工工藝流程為底段塔筒安裝——中下段塔筒安裝——中段、中上段、上段塔筒安裝——風(fēng)機(jī)機(jī)艙安裝——葉輪安裝。

吊裝底段塔筒時(shí),使用80t汽車吊與260t汽車吊抬吊立起塔筒組件。第一段塔筒重量79.79t,260t汽車吊抬吊塔筒上法蘭, 80t汽車吊抬吊塔筒下法蘭, 80t汽車吊起吊裝置盡可能分布在塔筒的下法蘭上端。待灌漿料強(qiáng)度達(dá)到凝固時(shí)間超過72小時(shí)、試塊強(qiáng)度達(dá)到55兆帕兩個(gè)條件,錨栓拉伸后開始吊裝中下段塔筒,使用80噸汽車吊與ZCC8800W履帶吊抬吊立起塔筒組件,中下段塔筒重量80.68噸,ZCC8800W履帶吊抬吊塔筒上法蘭,ZCC8800W超起加強(qiáng)型風(fēng)電工況147米主臂+7米副臂, 80噸汽車吊抬吊塔筒下法蘭, 80噸汽車吊起吊裝置盡可能分布在塔筒的上法蘭上,中下段塔筒落下前必須調(diào)整使兩節(jié)塔筒的梯子準(zhǔn)確對(duì)接,并使法蘭盤上的鉆孔與四個(gè)定位螺栓對(duì)正。使用ZCC8800W超起加強(qiáng)型風(fēng)電工況147米主臂+7米副臂,及輔助吊車配合進(jìn)行中、中上、頂段塔筒的安裝,控制塔筒垂直度偏差≤1‰已安裝高度。

吊裝機(jī)艙吊采用650噸履帶,使用專用吊具并系好足夠長(zhǎng)度的纜風(fēng)繩,檢查確認(rèn)后開始試吊,試吊無誤后正式起吊,機(jī)艙就位后,連接高強(qiáng)螺栓緊固合格后脫鉤。葉輪安裝有兩種形式,根據(jù)不同機(jī)型,一種是葉輪整體吊裝,在地面組合輪轂葉片后吊裝,另一種葉輪空中組合,即先吊裝輪轂后在空中組合葉片。以臨西項(xiàng)目葉輪整體吊裝為例,先將地面將三葉片與輪轂組合成葉輪,用80t汽車吊配合650t履帶吊雙機(jī)抬吊將設(shè)備翻豎后,由650t履帶吊單機(jī)吊裝就位,待輪轂與機(jī)艙的連接高強(qiáng)螺栓緊固合格后脫鉤。

實(shí)踐表明:本吊裝工法充分考慮了市場(chǎng)上緊缺800噸履帶吊局面,在臨西運(yùn)河200兆瓦風(fēng)電場(chǎng)PC總承包工程項(xiàng)目中,共安裝91臺(tái)遠(yuǎn)景EN2.2-131型2.2 兆瓦風(fēng)電機(jī)組,輪轂中心高度為140米,機(jī)艙重量為78噸,使用650t履帶吊風(fēng)電專用工況進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝,相比傳統(tǒng)安裝方法(800噸履帶吊作為主力吊車),每臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝時(shí)間可縮短1天,同時(shí)650噸履帶吊拆裝比800噸履帶吊拆裝提前1天,安裝效率提高20%;按照800噸履帶吊市場(chǎng)月租價(jià)70萬元/月,配合800t履帶吊拆裝機(jī)具300噸汽車吊30萬元/月、100t汽車吊15萬元/月。本工法使用的650噸履帶吊市場(chǎng)月租價(jià)50萬元/月,配合650噸履帶吊拆裝機(jī)具260噸汽車吊25萬元/月、80噸汽車吊12萬元/月計(jì)算,整個(gè)工程節(jié)省吊裝費(fèi)用共計(jì)692萬元,充分發(fā)揮了650噸履帶吊在高塔筒低風(fēng)速風(fēng)機(jī)吊裝中的價(jià)值,贏得了甲方、監(jiān)理及社會(huì)人士的稱贊,對(duì)同類型風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)提供了寶貴借鑒。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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