“一帶一路”新思路 物料營銷新機遇
物料輸送系統(tǒng)板塊將以環(huán)保、智能為特色，充分利用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，全面研制環(huán)保型智能作業(yè)設(shè)備，建設(shè)國內(nèi)環(huán)保型智能散貨碼頭、智能化電廠輸煤系統(tǒng)的示范項目，通過主導(dǎo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，積極探索EPC總承包和專業(yè)服務(wù)并行的新發(fā)展模式。
物料輸送總承包業(yè)務(wù)一直處于行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。豫北管帶機項目PC-2管帶機長達(dá)15公里的“黑科技”被上海大世界總部正式認(rèn)證為——中國“運程最長的圓管型帶式輸送機”,標(biāo)志著我國綠色環(huán)保型長距離帶式輸送機系統(tǒng)進(jìn)入了一個新時代。京唐港3640東擴項目,是公司在做好存量市場的前提下取得的一個代表性項目，是公司提出的向存量市場要效益戰(zhàn)略的具體落實，是公司對用戶進(jìn)行二次營銷的典范。中鋁貴陽氧化鋁管帶機項目，標(biāo)志著我公司管帶機首次在鋁業(yè)領(lǐng)域中得到了應(yīng)用。新疆圖木舒克火車來煤系統(tǒng)，又為公司的翻車機系統(tǒng)項目增添了新的業(yè)績。邯鋼集團(tuán)東區(qū)鐵前系統(tǒng)供返料改造工程項目, 是公司抓住鋼鐵行業(yè)強強重組，去產(chǎn)能搬遷改造的新機遇。肖家洼裝車站系統(tǒng)設(shè)備及附屬設(shè)施維保服務(wù)項目合同，對我公司總包的項目的后續(xù)試運行階段的及時消缺、消除隱患、避免不良影響起到積極作用，也為公司開展維保服務(wù)培養(yǎng)人員、積累經(jīng)驗、增加收益。
隨著國家提出的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略，在大力實施“走出去”戰(zhàn)略，借助集團(tuán)海外投資和國內(nèi)工程總包資源，產(chǎn)品業(yè)務(wù)逐步實現(xiàn)從“搭船出海”“借船出?！钡健霸齑龊！钡纳夀D(zhuǎn)型。物料海外事業(yè)部部，按照公司統(tǒng)一部署，加大對市場的開發(fā)力度，積極拜訪有效客戶，取得了大量的一手信息。始終堅持面向全球市場，研究技術(shù)、開發(fā)產(chǎn)品，扎實推進(jìn)目標(biāo)市場的銷售和服務(wù)，著力提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，擴大公司的海外影響力。
物料全體銷售人員具有堅定的信念和遠(yuǎn)大的理想，以及使命感，發(fā)揚物料敢拼敢干，敢于突破，勇于創(chuàng)新的精神，全力以赴，“拿”下項目。
