四月的神木北站，仍然透露著些許涼意。春風(fēng)十里吹綠了下石拉溝村道路兩旁的新柳，吹走了防疫期間心中的陰霾。在這個生機(jī)盎然的季節(jié)里，包神鐵路神朔線神木北站區(qū)的全體職工熱情地投入到了設(shè)備春檢春鑒的隊(duì)伍中來。嚴(yán)格按照國家能源集團(tuán)“安全環(huán)保風(fēng)險管控年”活動總體要求，以“一防三保”為目標(biāo)，深入開展“三個安全百日，確保實(shí)現(xiàn)安全年”為契機(jī)，確立工作推進(jìn)方案和任務(wù)分解表，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”，為保障運(yùn)輸大通道通暢安全而奮力拼搏。天窗點(diǎn)的工作現(xiàn)場，各支春檢隊(duì)伍忙碌在設(shè)備的精檢細(xì)修三，用勤勞的雙手、辛勤的汗水檢查著每一個角落，養(yǎng)護(hù)好每一臺設(shè)備，為增量補(bǔ)欠、提質(zhì)增效打下堅(jiān)實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)，以實(shí)際行動踐行“如履薄冰、如坐針氈、如臨深淵”的時不待我“三如”精神。

　　精心謀劃，夯實(shí)春檢穩(wěn)基礎(chǔ)

　　站區(qū)自收到3月17日公司《關(guān)于開展2020年春融防治及春季設(shè)備檢查整修工作的通知》文件后，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)第一時間要求各車間必須按要求認(rèn)真開展春融防治和春檢工作，同時認(rèn)真復(fù)查2019年管內(nèi)的各項(xiàng)檢查完成情況。站區(qū)隨即在3月18日制定了符合站區(qū)實(shí)際情況的《神木北站區(qū)關(guān)于開展2020年春融防治及春季設(shè)備檢查整修工作的通知》辦法要求，成立了以站區(qū)主任、書記為組長的春季設(shè)備大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室。3月20日，站區(qū)組織召開了春季安全大檢查動員部署工作會，明確了車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、信息通信5個專業(yè)負(fù)責(zé)分工和辦公室職能，按照現(xiàn)階段天窗點(diǎn)制定了春檢工作計(jì)劃安排，提出了春檢工作具體要求。同時要求各單位要高度重視“春檢”工作，特別是在公司機(jī)構(gòu)改革的關(guān)鍵時段，要結(jié)合站區(qū)實(shí)際和設(shè)備季節(jié)特點(diǎn)認(rèn)真部署春季安全大檢查工作。做到全員發(fā)動，層層分解，明確車間、工區(qū)班組的檢查重點(diǎn)，嚴(yán)格按照檢查方案內(nèi)容，將春檢工作和整改責(zé)任細(xì)化到每個細(xì)節(jié)、每個崗位、每個人，確保春檢工作準(zhǔn)確全面，不留死角。

　　細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，不留死角消隱患

　　為切實(shí)保障站區(qū)安全生產(chǎn)，使今年的春檢取得成效，不流于形式。該站區(qū)結(jié)合去年冬季以來神朔線各處出現(xiàn)的諸如斷軌、紅光帶、打弓等暴露出的安全隱患，采取“橫到底、縱到邊”方式，認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行設(shè)備隱患摸排、統(tǒng)計(jì)梳理，將各類大小缺陷，制定詳細(xì)的整改計(jì)劃，切實(shí)做到春檢工作檢查徹底到位、消缺不留死角。

　　車務(wù)專業(yè)：加大車站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，檢查外勤人員走行固定通道，督促職工嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，杜絕機(jī)車錯放股道、接掛列尾不試風(fēng)、交接不登銷記、巡視檢查不到位等慣性違章現(xiàn)象;細(xì)化行車組織，壓縮中停時，嚴(yán)防超偏載，提高行車組織效率;落實(shí)消防管理制度，開展車站、候車室消防應(yīng)急演練，持續(xù)做好返工復(fù)工人員防疫摸排卡控。

　　工務(wù)專業(yè)：組織職工檢查線路設(shè)備及附屬設(shè)施運(yùn)行質(zhì)量，技術(shù)指標(biāo)是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，全面摸清軌道、路基、橋隧、排水、泄洪、擋墻、護(hù)坡、山溝、防洪重點(diǎn)地段的設(shè)備健康底數(shù)，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時納入整改臺賬，形成責(zé)任清單、目標(biāo)任務(wù)清單和問題整改清單，層層傳到，壓實(shí)責(zé)任，全面夯實(shí)線路安全基礎(chǔ)。

　　電務(wù)專業(yè)：加強(qiáng)工電結(jié)合部的春融整治，優(yōu)先處理正線、復(fù)式交分、外閉鎖道岔動作電流曲線不良設(shè)備，更換電動轉(zhuǎn)轍機(jī)擠切銷;對站內(nèi)軌道電路區(qū)段進(jìn)行檢修，重點(diǎn)把控箱盒反潮、絕緣不良、平臺積水、接續(xù)線銹污等情況;天窗點(diǎn)對室內(nèi)電纜絕緣進(jìn)行搖測，發(fā)現(xiàn)絕緣不良要及時處理;對微機(jī)監(jiān)測數(shù)據(jù)所發(fā)現(xiàn)的隱患及時處置，防止故障影響行車。

　　供電專業(yè)：利用天窗對受力線索、補(bǔ)償裝置、錨段關(guān)節(jié)、定位裝置、電連接、隔離開關(guān)引線、接頭線夾等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行檢查，避免因氣溫回升熱脹冷縮導(dǎo)致各項(xiàng)參數(shù)變化引發(fā)故障;對管內(nèi)自閉、貫通、水源線、電源線進(jìn)行平推檢修，嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，消除電力設(shè)備銹、脫、斷、松等現(xiàn)象;嚴(yán)格按照變配電所春檢內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對管內(nèi)各所設(shè)備進(jìn)行檢查和不良設(shè)備更換，消除設(shè)備積塵、漏油、滲油，線索脫斷等情況。

　　信息通信專業(yè)：建立健全設(shè)備狀態(tài)檢查制度，加強(qiáng)設(shè)備動、靜態(tài)檢查，及時掌握設(shè)備狀態(tài)，重點(diǎn)對線纜、桿塔、室外機(jī)柜、避雷針、地線的設(shè)備進(jìn)行檢查、測試、整治，增加春融病害易發(fā)生地段的監(jiān)測和檢查頻次，并做好詳細(xì)記錄;對通信鐵塔、無線直放站、光電纜徑路檢查發(fā)現(xiàn)的傾斜、不正、下沉現(xiàn)象及時加固處理;對各類通信網(wǎng)管監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對傳輸通道關(guān)功率數(shù)據(jù)變化進(jìn)行對比，防止因傳輸通道衰耗過大影響正常通訊。

　　言傳身教，春檢師徒大練兵

　　“春檢工作任務(wù)量大，天窗時間緊，不能耽誤運(yùn)輸，老師傅們把自己的徒弟帶好，首先是保證安全，再就是讓徒弟們多干、多學(xué)”，供電車間主任楊圣兵在天窗出工前叮囑大家。

　　為進(jìn)一步培養(yǎng)和鍛煉青年員工的實(shí)踐操作能力，站區(qū)各專業(yè)的春檢現(xiàn)場成為了課堂，“師帶徒”形式成為了青年員工成長的最好實(shí)踐課。既保證了個人能力的充分發(fā)揮與業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升空間，又充分調(diào)動了團(tuán)隊(duì)整體的工作效能，使春檢工作的質(zhì)量、速度都有了顯著的提升。實(shí)際操作是最好的經(jīng)驗(yàn)老師，春檢現(xiàn)場成為了“師帶徒”培訓(xùn)講堂中最好的操作課，理論與實(shí)踐相結(jié)合，充分促進(jìn)知識和技術(shù)的融合，優(yōu)秀的青年員工在檢修作業(yè)的大講堂里經(jīng)過師傅“傳、幫、帶”的傾囊相授，逐步成為春檢隊(duì)伍的中堅(jiān)力量，也成為檢修作業(yè)中閃亮的焦點(diǎn)。

　　細(xì)處著手，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管控

　　從3月20日起，各專業(yè)600多名員工已奮戰(zhàn)在春檢一線，為確?，F(xiàn)場作業(yè)安全，該站區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行“到崗到位”“即查即改”制度，領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)、安監(jiān)人員帶著“作業(yè)”進(jìn)現(xiàn)場、跟作業(yè)、盯重點(diǎn)，隨時發(fā)現(xiàn)和糾正現(xiàn)場安全短板，嚴(yán)厲執(zhí)行通知書制度。

　　該站區(qū)每日召開工作例會，各專業(yè)班組深入查找春檢工作暴露的苗頭性問題，并結(jié)合“安全警示教育”“人身作業(yè)安全培訓(xùn)”，仔細(xì)梳理容易疏忽的細(xì)枝末節(jié)，嚴(yán)格“挑刺”，切實(shí)筑牢春檢安全基礎(chǔ)。

　　“站場”點(diǎn)兵，安全教育不走形式

　　春檢工作自開展以來，工務(wù)車間主任楊利平就一直在現(xiàn)場待著，神黃區(qū)間600米長軌條更換、道岔工電聯(lián)合整治、鋸軌、翻軌等作業(yè)都需要他盯著，“安全工作容不得馬虎，現(xiàn)場的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都要盯緊，安全永遠(yuǎn)是第一位的”。

　　面對返工復(fù)工疫情防控和安全管控工作壓力增大的現(xiàn)狀，楊利平通過微信群提醒包保干部的方式，加強(qiáng)工作現(xiàn)場的安全管控。每天一大早，車間包保人員就會收到楊利平發(fā)送的安全管控提示微信。在進(jìn)行當(dāng)天的現(xiàn)場工作之前，工班長再次對照提示內(nèi)容對安全注意事項(xiàng)進(jìn)行了梳理。并嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部及管理人員“同進(jìn)同出”或“先進(jìn)后出”的到崗到位要求。

　　開展“安全警示教育”活動。該站區(qū)組織職工觀看安全教育視頻，深刻吸取事故教訓(xùn)，并根據(jù)春檢隱患整治中不同檢修任務(wù)、檢修現(xiàn)場類別，結(jié)合各專業(yè)員工實(shí)際技能狀況，列出班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，讓班組技術(shù)骨干、黨員通過邊講解、邊討論等形式多樣的培訓(xùn)方式對青年員工進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)，提高職工發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對風(fēng)險的能力。