中國電力網訊 11月23日，汽車水運煤接卸車次29輛，接卸煤量1067噸;

　　11月24日，汽車水運煤接卸車次57輛，接卸煤量1399噸;

　　11月25日，汽車水運煤接卸車次101輛，接卸煤量2004噸;

　　11月26日，汽車水運煤接卸車次104輛，接卸煤量2408噸……

　　深夜清晨，在寒風冷雨中，在只有幾度的氣溫里，堅守在汽車水運煤入廠接卸、采制、化驗各關口上，徹夜忙碌著的身影里：

　　有人在給來煤車輛辦理入廠登記;

　　有人在監(jiān)督來煤車輛過衡情況;

　　有人在現場指揮汽車司機將車輛安全?？坎蓸訁^(qū)域;

　　有人在煤場檢查煤質……

　　近日，大唐華銀株洲發(fā)電有限公司機組持續(xù)高負荷運行，燃料需求量迅速提升。自11月23日晚開始，該公司緊急安排大量燃煤入廠，水運汽車煤進廠量猛增，連創(chuàng)新高，達到平日接卸量的近2.5倍。

　　“咱們的員工有一股精、氣、神，事情來了，頂得上。”該公司質量驗收部負責人對于自家兄弟姐妹們的表現非常自豪。

　　此次水運煤密集進廠任務重且急。為了確保接卸、采制、化驗工作跟得上、轉得開，該公司在第一時間，研究和制定了有針對性的應對方案，特別是采制班，在人員本就緊張，存在缺員的情況下，班員們以高度的大局意識，充分理解生產系統(tǒng)的難處，決定犧牲個人休息時間，以“連軸轉”的方式來攻克此次艱巨的工作任務，與緊張的時間和超常的工作量賽跑。班員們的上班時間由零晨0點至早上7點，變更和延長為當天晚上19點至次日早上7點，并且在當天上午的8點至12點還需完成之前多個入廠、入爐煤樣的制樣工作交至化驗班人員進行煤樣化驗。

　　在連日高強度的搶接卸水運煤的過程中，所有的工作也并非都一帆風順。進煤現場各種突發(fā)情況就有可能發(fā)生，這要求現場作業(yè)人員，在堅持長時間、高強度的工作時，還要時刻保持緊張，繃緊安全弦：

　　在遇到斗輪機出故障時，現場人員會立即督促指揮水運煤汽車司機，將車安全開到事故斗處對燃煤進行接卸，絕不耽誤時間;

　　在采樣機設備突發(fā)故障時，現場人員會毫不遲疑，立即聯系檢修人員，檢修人員則以最快速度到達現場，確保設備故障得到及時處理，盡快投入使用，保障采樣接卸工作的進行，盡全力避免造成壓車，提高接卸效率;

　　有一次，來煤車輛在行駛到采樣機下方準備等待采樣，進行剎車時，由于車輛輪胎過熱，產生明煙明火，幸虧當班組長彭明亮及時發(fā)現，并憑借其曾在消防隊工作時積累的消防知識與操作經驗，立即幫助司機用就地放置的滅火器，將火撲滅，避免了一場可能發(fā)生的火災事故。

　　“只要事情來了，各部門都能馬上行動，充分配合。”

　　“雖然很累，但也很有成就感。”

　　“我們有信心，確保完成工作任務。”

　　雖然語言質樸，神情中也透著疲憊，但眼神中的堅定和毫不放松的姿態(tài)，顯現著株電人迎難而上、遇事擔當的精氣神。工作時長翻倍、工作強度猛增，都無法讓這群堅守崗位、兢兢業(yè)業(yè)的株電人退卻。他們，以強烈的責任感，團結協(xié)作，擔當作為，力保生產需要。他們以實實在在地作為，充分詮釋了新株電奮斗精神，展現了株電人的勇敢擔當。

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