4月16日，陜西送變電工程有限公司完成750千伏乾涇線遷改工程，滿足銀川至西安高速鐵路建設(shè)需求。

　　銀川至西安高速鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海通道的重要組成部分，對區(qū)域協(xié)調(diào)平衡發(fā)展具有重要意義。2019年冬季，銀西高鐵禮泉段建設(shè)不斷推進(jìn)，計劃在禮泉縣西皋村北側(cè)建設(shè)一座跨越高鐵的公路橋。公路橋上方正好是750千伏乾涇Ⅰ、Ⅱ線，由于安全距離不滿足電力規(guī)程要求，需要遷改線路。

　　國網(wǎng)陜西省電力公司主動服務(wù)國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，與鐵路建設(shè)方積極溝通，在充分協(xié)商和可研分析后，決定遷改750千伏乾涇Ⅰ、Ⅱ線46號至50號鐵塔區(qū)段電力線路，避開沖突點(diǎn)。遷改工程包括拆除原有750千伏同塔雙回線路1.21千米、鐵塔3基，新建線路1.27千米、鐵塔4基。新建線路除跨越在建的銀西高鐵外，還需跨越普通道路5條、通信線路4條、110千伏電力線路1條。

　　遷改架線施工必須在750千伏乾涇Ⅰ、Ⅱ線全部停運(yùn)的狀態(tài)下進(jìn)行。國網(wǎng)陜西電力高度重視，積極聯(lián)系國家電網(wǎng)有限公司國家電力調(diào)度控制中心，協(xié)調(diào)停電計劃，并在疫情防控期間做好物資保障等施工準(zhǔn)備工作。

　　4月7日，停電施工正式開始。陜西送變電工程公司投入大規(guī)格、數(shù)量翻倍的施工機(jī)械。230余名施工人員、34名項(xiàng)目管理人員及安全監(jiān)督人員兩班倒作業(yè)，晝夜奮戰(zhàn)，經(jīng)過9夜10天，于4月16日完成遷改任務(wù)。