近日，青海哇讓抽水蓄能電站上下水庫連接公路首條隧道順利貫通，為上下庫連接公路工程通車打下基礎，也為后續(xù)進場設備物資運輸創(chuàng)造了條件。

　　據(jù)介紹，哇讓抽水蓄能電站總裝機容量280萬千瓦，是國家“十四五”規(guī)劃重點實施項目，也是我國西部地區(qū)裝機容量最大的抽水蓄能電站，由國網(wǎng)青海省電力公司開發(fā)建設。該電站于今年8月開工建設，預計于2031年建成投運。電站投運后可充分發(fā)揮儲能、調(diào)峰、調(diào)頻、調(diào)相和事故備用等作用，增強青海電網(wǎng)靈活調(diào)節(jié)能力。

　　哇讓抽水蓄能電站上下水庫連接公路是電站籌建期重點基礎設施工程之一，也是后續(xù)電站建設用大壩填筑料、混凝土、機械設備等物資進入的主要通道。該公路起于電站上水庫附近的哇讓平臺，終點連接電站下水庫附近的進廠交通洞，全長7.406千米，共包含2條隧道。本次貫通的1號隧道長555米，凈斷面寬8.7米、高7米，于4月開工建設，歷時211天實現(xiàn)貫通。

　　據(jù)了解，1號隧道所在山體地質(zhì)情況復雜，巖體穩(wěn)定性差，建設過程中極易發(fā)生塌方，對施工安全及工程進度造成影響。參建各方組建專班，運用大數(shù)據(jù)分析、人工智能控制等技術對隧道施工全過程開展智能分析和自動化管控，并輔以高水平機械設備施工，確保隧道順利貫通。“隧道貫通之后，進場車輛可以更快、更安全地進入施工現(xiàn)場，加快整個工程建設進度。”哇讓抽水蓄能有限公司工程部主任李益寧介紹。(樊清山 王創(chuàng)博)